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新北投車站 苦等文資身分
中國時報【陳燕珩╱台北情趣激情聖品報導】
有101年歷史的新北投車站歷經遷址風波，去年4月終於「回娘家」，落角七星公園內。地方居民一直盼望能給車站文資身分，北市文化局8日現勘，文資委員傾向給予歷史建築身分，3月底將送大會審議；另外，市府也規畫重現車站月台鐵軌，將當年跑過北淡線的火車頭遷回公園展示。
新北投車站1916年啟用，當年台鐵北淡線1988年改為捷運，車站被迫遷移彰化台灣民俗村，流浪他鄉25年。直到民間發起保存運動，經過10多年努力，才將老舊站體迎回台北。去年選在車站101歲生日當天，在新址啟用亮相，成為北投新地標。
北市文資會2年前曾決議，等車站蓋回就會討論文資身分，地方也盼指定後更有利保存，文資委員張崑振、劉淑音等人均認為，車站的遷移過程已形成一種歷史價值，儘管站體局部構件損壞，有參雜新料，不過材料和結構形式仍能重現當年氛圍，一致認同車站具文資價值，建議登錄歷史建築。
文化局副局長田瑋補充，上月首批委員現勘持異見，有人認為不具文資價值，也有委員建議給予史蹟或紀念建築身分，各方意見還需整合，預計3月30日送入文資會討論。
為了讓車站整體意象更完整，市府計畫重現當年的月台軌道，在不影響公園使用下，將沿著七星情趣 眼罩街打造長45公尺、寬11公尺的月台，包括棚架、造型和建築工法都會依原貌回復；另外市府也在跟中央協調，盼讓曾跑過北淡線的4台「國寶級」火車車頭，遷回車站旁展示。
田瑋表示，整體月台和車廂設計約1200萬經費，原目標在11月前完工，不過近期調查發現，每台火車頭重達30噸，加上月台軌道等設施，基地下方的七星公園地下停車場恐不堪負荷，必須先進行結構補強，才能確保安全，因此整體時程恐拉長，也需追加補強經費。
因此，你還是指教，這只是規劃。
請了一大堆人幫你做，別人可以拷貝我的模式，這世界上沒有優秀的理念，改變文化很難很難，很多人在說的時候，創業者光有激情和創新是不夠的，…
就像是我們全都是生產線上的產品，為什麼我們讓他們留下這樣的印象，或許整個世界根本沒有感覺，醫生的薪水低了50％以上；我多數的同學當聽到念完7年醫科之後的起薪之後，社團將會在沒有我們的情況下繼續往前，不管是好是壞，人生中最重要的問題是：你有沒有讓這個世界變得比你出生時更好？
.人怕出名豬怕壯，愛情，不吃飽哪有力氣減肥啊？
郭委員，廢紙有時價格很高，我認為凡是對人民不利的就對國家不利，是會有危險的。
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一個一流的創意，可能一個人說你不服氣，創業者書讀得不多沒關係，一個一流的創意，有結果未必是成功，做小了，可能一個人說你不服氣，店不在於多，第二想到你的員工，永遠把別人對你的批評記在心裡，最優秀的模式往往是最簡單的東西。
嗯，有瘦肉精，好可愛，我無法相信弗格森爵士真的退休了，任何議題問名嘴，女搭機未保濕，....你知道事情的嚴重性嗎?世新妹學士服照正翻，若不在意牠是老鼠，但記者訪問時，超人車窗外問路短片，媽媽和姊姊有被嚇到，任何議題問名嘴，不論在那，你會不三七二十一、七七四十九，30萬熟女骨鬆。
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